La Ferrari ha sfruttato il secondo filming day stagionale al Mugello per molto più di semplici riprese pubblicitarie. Sullo storico tracciato toscano, i 200 km regolamentari si sono trasformati in un vero e proprio test tecnico, con Charles Leclerc e Lewis Hamilton alternatisi alla guida per valutare le prime risposte della nuova sospensione posteriore della SF-25.
Sospensione posteriore rivista: obiettivo stabilità e costanza
La nuova configurazione del retrotreno è una delle novità più significative introdotte dalla Ferrari nel 2025. Il progetto, curato dal direttore tecnico Loïc Serra, punta a risolvere i problemi di sensibilità all’altezza da terra, da sempre punto debole della SF-25 nelle prime gare stagionali. Il nuovo schema dovrebbe garantire una piattaforma aerodinamica più stabile, migliorando il bilanciamento e la gestione degli pneumatici in gara.
Leclerc e Hamilton divisi tra sviluppo tecnico e chilometri in pista
I 19 giri ciascuno percorsi da Leclerc e Hamilton sono serviti a raccogliere informazioni cruciali sulle prestazioni della SF-25 con la nuova sospensione. Il team Ferrari spera di avere già dati sufficienti per decidere se introdurre queste modifiche in gara già dal prossimo appuntamento iridato.
Ferrari verso Spa con fiducia: prossima tappa il GP del Belgio
Il Mondiale Formula 1 2025 proseguirà dal 25 al 27 luglio con il GP del Belgio a Spa-Francorchamps. Dopo i riscontri al Mugello, la Ferrari valuterà se adottare in gara le modifiche testate, con l’obiettivo di rilanciare le proprie ambizioni iridate nella seconda parte di stagione.
