Porsche arricchisce la gamma della 911 introducendo tre nuove varianti Carrera 4S, disponibili nelle configurazioni Coupé, Cabriolet e Targa. Tutte sono dotate di trazione integrale e del motore boxer biturbo a sei cilindri da 480 CV, che posiziona questi modelli appena sotto le versioni GTS per potenza e prestazioni.
Con questo aggiornamento, il numero complessivo di varianti a trazione integrale nella gamma 911 sale a sei. La meccanica evoluta, unita a nuove possibilità di personalizzazione e a una dotazione di serie potenziata, consolida il ruolo della 911 come punto di riferimento tra le sportive di lusso.
Trazione integrale: prestazioni e sicurezza
Circa la metà degli acquirenti delle 911 S preferisce la trazione integrale, apprezzata per la massima aderenza anche in condizioni meteorologiche difficili. Il sistema Porsche Traction Management (PTM), abbinato a una dinamica di guida posteriore, consente di trasferire coppia all’asse anteriore in caso di necessità, garantendo maggiore stabilità e controllo.
Il gruppo frizione del differenziale anteriore, dotato di raffreddamento ad acqua e regolazione elettromeccanica, è stato ottimizzato con una nuova taratura della trasmissione. La 911 Targa, fedele alla tradizione, viene proposta esclusivamente con trazione integrale.
Motore da 480 CV e accelerazione da supercar
Le nuove Carrera 4S montano il motore 3.0 biturbo da 353 kW (480 CV), con un incremento di 30 CV rispetto alla generazione precedente. Il merito è anche del nuovo sistema intercooler ispirato alla 911 Turbo. Il cambio PDK a otto rapporti trasferisce la potenza alle quattro ruote in maniera fulminea.
La 911 Carrera 4S Coupé accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi (con pacchetto Sport Chrono) e raggiunge una velocità massima di 308 km/h.
60 anni di Targa: un’icona che evolve
La Porsche 911 Targa festeggia 60 anni di storia, nata nel 1965 come “cabriolet di sicurezza” per rispondere alle esigenze del mercato americano. Il suo inconfondibile arco anti-ribaltamento, ispirato alle competizioni, e il tetto rimovibile conquistarono subito gli amanti della guida a cielo aperto con la protezione di una coupé.
Oggi, la Targa si distingue per il suo tetto automatico: in 19 secondi, grazie a un meccanismo scenografico, il lunotto in vetro si solleva e i segmenti del tetto si ripiegano con eleganza. Il modulo del tetto è disponibile in quattro colori: nero, blu, rosso e marrone.
Dotazione di serie più ricca e tecnologia avanzata
La nuova gamma Carrera 4S offre una dotazione standard significativamente potenziata:
- Cerchi Carrera S da 20/21 pollici con nuovo design
- Sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+)
- Impianto di scarico sportivo dal sound inconfondibile
- Freni GTS con pinze rosse e dischi da 408 mm (anteriore) e 380 mm (posteriore)
- Asse posteriore sterzante di serie sulla Targa
- Fari a LED con tecnologia Matrix
- Ricarica wireless per smartphone
- Specchietti elettrici con luci di contorno, sensori pioggia, mantenimento di corsia
La versione Coupé viene proposta di serie con due posti, ma è disponibile anche con sedili posteriori senza sovrapprezzo. Gli interni sono rivestiti in pelle di alta qualità.
Ampie possibilità di personalizzazione
Oltre all’equipaggiamento di serie, Porsche offre numerose opzioni di personalizzazione: combinazioni di colori e materiali, impianti audio premium, sistemi di assistenza alla guida e soluzioni per la gestione del tetto.
Con queste novità, la 911 Carrera 4S si conferma una sportiva all’avanguardia, capace di unire prestazioni, eleganza e comfort in ogni condizione di guida.
