Triumph Motorcycles presenta ufficialmente le nuove Tracker 400 e Thruxton 400, due modelli che ampliano la gamma delle Modern Classic 400cc con una doppia proposta di stile e prestazioni. Entrambe le moto sono spinte dalla versione aggiornata del motore TR-Series da 398cc, capace di erogare 42 CV a 9.000 giri/min, con un incremento del 5% della potenza massima rispetto a Speed 400 e Scrambler 400 X/XC.
La Thruxton 400 arriverà nei concessionari Triumph ad aprile 2026, seguita a maggio dalla Tracker 400.
Tracker 400: ispirazione flat track per l’uso quotidiano
La nuova Triumph Tracker 400 è un tributo alle competizioni di flat track, con una posizione di guida dominante, manubrio largo e rettilineo, e pedane rialzate e arretrate per una postura più aggressiva.
Il design richiama il mondo delle corse, grazie a:
- Serbatoio squadrato con sagomature profonde
- Codino monoposto in tinta carrozzeria
- Tabella porta-numero e flyscreen racing
- Cerchi ridisegnati con pneumatici Pirelli MT60 RS
Tre le livree disponibili: Racing Yellow, Phantom Black e Aluminium Silver.
A livello tecnico, la Tracker monta una forcella rovesciata da 43 mm con 140 mm di escursione ruota e un monoammortizzatore posteriore regolabile da 130 mm. Il telaio è dedicato per assicurare controllo e maneggevolezza. La sella si posiziona a 805 mm da terra.
Tra le dotazioni:
- Frizione assistita
- Traction control disinseribile
- ABS
- Componentistica premium
- Finiture curate e verniciatura di alta qualità
Il nuovo motore Triumph da 398cc monocilindrico vanta una coppia massima di 37,5 Nm, con l’80% disponibile già da 3.000 giri/min, per una risposta immediata e fluida in ogni marcia.
Thruxton 400: l’icona café racer si rinnova
Con la Thruxton 400, Triumph riscrive in chiave contemporanea il concetto di café racer, unendo stile senza tempo e tecnologia moderna. Il design classico è arricchito da dettagli sportivi:
- Semimanubri clip-on (40 mm più stretti e 246 mm più bassi rispetto alla Speed 400)
- Pedane arretrate di 86 mm e rialzate di 27 mm
- Codino monoposto, carenatura compatta e parafango posteriore corto
- Specchietti bar-end e silenziatore sportivo rialzato
Quattro colorazioni con grafiche racing e badge Thruxton in alluminio:
- Phantom Black / Aluminium Silver
- Carnival Red / Aluminium Silver
- Pearl Metallic White / Storm Grey
- Metallic Racing Yellow / Aluminium Silver
La dotazione ciclistica prevede forcella rovesciata da 43 mm (135 mm di escursione), monoammortizzatore posteriore regolabile e pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, per una guida precisa e reattiva su strada.
Come la Tracker, anche la Thruxton include:
- Ride-by-wire
- Traction control disinseribile
- ABS
- Strumentazione analogica con display LCD
- Porta USB-C
Il motore TR-Series da 398cc garantisce prestazioni elevate agli alti regimi, ma resta fluido e gestibile nei bassi, con il sound distintivo dei monocilindrici Triumph.
Manutenzione e garanzia
Sia la Tracker 400 che la Thruxton 400 offrono intervalli di manutenzione estesi a 16.000 km o 12 mesi (a seconda della condizione che si verifica per prima) e una garanzia di 2 anni a chilometraggio illimitato, valida anche per gli accessori originali Triumph installati.
