Triumph presenta la nuova Daytona 660 MY26, una versione aggiornata della sua sportiva di media cilindrata che punta a consolidare il successo ottenuto sin dal debutto. Il model year 2026 introduce novità tecniche e stilistiche che migliorano prestazioni, comfort e piacere di guida, mantenendo l’eleganza e il carattere distintivo del marchio britannico.
Tra gli aggiornamenti principali spiccano le sospensioni Showa regolabili, il Triumph Shift Assist di serie, i pneumatici Metzeler M9 RR e tre nuove colorazioni dal forte impatto visivo.
Motore tre cilindri e prestazioni esaltanti
Il cuore della Triumph Daytona 660 2026 resta il noto motore tre cilindri da 660 cc, capace di erogare 95 CV a 11.250 giri/min e una coppia massima di 69 Nm a 8.250 giri/min, con limitatore fissato a 12.650 giri/min.
L’erogazione risulta lineare e precisa, grazie all’acceleratore ride-by-wire e alla disponibilità dell’80% della coppia su gran parte dell’arco di utilizzo. Il sound caratteristico è valorizzato dal sistema di aspirazione con tre corpi farfallati e dallo scarico compatto 3-in-1 con silenziatore inferiore.
Il Triumph Shift Assist, ora incluso di serie, consente cambi marcia fluidi sia in salita sia in scalata, mentre la frizione assistita e antisaltellamento riduce lo sforzo alla leva e migliora la stabilità nelle staccate più decise.
Elettronica avanzata e dotazioni complete
La nuova Daytona 660 MY26 propone un pacchetto elettronico orientato al pilota, con tre modalità di guida (Sport, Road e Rain) che ottimizzano risposta dell’acceleratore e controllo di trazione.
La strumentazione è affidata a un display TFT a colori con schermo LCD, mentre l’illuminazione full LED con DRL integrato migliora la visibilità. Tra gli optional è disponibile il sistema My Triumph Connectivity, con navigazione turn-by-turn, gestione musica e chiamate.
Ciclistica migliorata per una guida più precisa
Gli aggiornamenti più significativi riguardano il comparto ciclistico, sviluppato anche grazie all’esperienza maturata nelle competizioni nazionali come CIV, IDM e Pirelli National Sportbike Championship.
La forcella Showa Big Piston da 41 mm, regolabile in compressione ed estensione, offre maggiore feeling e personalizzazione, mentre il monoammortizzatore Showa regolabile nel precarico completa il pacchetto.
L’impianto frenante prevede pinze radiali Triumph a quattro pistoncini, dischi anteriori da 310 mm e ABS Continental, per una frenata sicura e progressiva. I nuovi pneumatici Metzeler M9 RR Supersport garantiscono grip elevato, mentre i cerchi in alluminio da 17 pollici a cinque razze migliorano stabilità e agilità.
Ergonomia sportiva e comfort quotidiano
La posizione di guida è stata rivista per offrire maggiore comfort senza rinunciare alla sportività, grazie al design snello, alla sella divisa e all’altezza di 810 mm. Tra gli accessori è disponibile anche una sella ribassata da 785 mm, pensata per migliorare l’accessibilità.
Nuove colorazioni dal carattere racing
La gamma colori della Triumph Daytona 660 2026 si arricchisce di tre proposte:
- Sapphire Black, versione standard con grafiche dedicate
- Aluminium Silver & Sapphire Black, look racing con dettagli Diablo Red
- Cosmic Yellow & Sapphire Black, la variante più audace e distintiva
DNA racing e successi in pista
Dal debutto nel 2024, la Daytona 660 ha collezionato titoli e vittorie nei campionati nazionali, tra cui CIV Superbike e IDM Sportbike, oltre a risultati di rilievo nel British Superbike Championship.
Nel 2026 il modello debutterà anche nel World Sportbike Championship, confermando il forte legame tra sviluppo racing e produzione di serie.
Costi di gestione e accessori
La nuova sportiva Triumph offre intervalli di manutenzione di 16.000 km, tra i migliori della categoria, e garanzia di due anni a chilometraggio illimitato.
Sono disponibili oltre 30 Accessori Originali Triumph per personalizzare stile, tecnologia e comfort, tra cui coprisella in tinta, componenti lavorati dal pieno e indicatori LED dinamici.
Per i motociclisti europei è previsto anche un kit di conversione patente A2, con potenza limitata a 36 kW e facilmente reversibile.
