Con la nuova Suzuki e Vitara, il costruttore giapponese apre una fase decisiva del proprio percorso verso la neutralità carbonica. Si tratta del primo modello del marchio a essere allo stesso tempo 100% elettrico e 100% 4×4, una proposta che amplia la gamma elettrificata della casa mantenendo intatto lo spirito che da sempre distingue Suzuki.
L’obiettivo è chiaro: offrire una mobilità a zero emissioni senza rinunciare a versatilità, piacere di guida e attitudine all’avventura. In questo senso, e Vitara nasce per interpretare l’evoluzione del SUV compatto secondo Suzuki, combinando innovazione tecnica e capacità di affrontare anche percorsi impegnativi.
Design tra high tech e avventura
La nuova e Vitara è sviluppata attorno al concept “Emotional Versatile Cruiser” e porta su strada una filosofia stilistica che unisce due anime precise: High Tech e Adventure.
Da un lato, il modello esprime la modernità tipica di un SUV elettrico con dettagli come il frontale privo di griglia e i fari Matrix LED a tre punti. Dall’altro, conserva una presenza solida e muscolosa, coerente con il mondo dei fuoristrada compatti Suzuki.
Le linee scolpite della carrozzeria, gli pneumatici di grande diametro e il passo di 2.700 mm contribuiscono a definire proporzioni robuste e un look deciso. Il risultato è un SUV dall’aspetto contemporaneo, pensato per la città ma pronto anche per l’uso extraurbano e off-road.
Colori e personalizzazione
La gamma cromatica della Suzuki e Vitara prevede 6 tinte monocolore e 5 tinte bicolore metallizzate. Le colorazioni Verde e Argento possono essere abbinate a interni bicolore nero e tabacco, per un’impronta ancora più distintiva.
Interni digitali e comfort premium
L’abitacolo di e Vitara è stato progettato per garantire un’esperienza moderna, intuitiva e di livello superiore. Al centro della plancia troviamo una grande area digitale integrata, che include un display centrale da 10,1 pollici con compatibilità wireless per Apple CarPlay e Android Auto, oltre a USB, Wi-Fi, Bluetooth e navigazione integrata.
A completare l’ambiente di bordo c’è una strumentazione digitale da 10,25 pollici, personalizzabile nelle informazioni e nella grafica, insieme alla 360° View Camera, utile nelle manovre e nei contesti urbani più stretti.
Tra i principali contenuti dell’abitacolo spiccano la console centrale flottante con selettore shift by wire, la ricarica wireless, l’illuminazione ambientale a LED in 12 colori, il sistema audio Infinity by Harman con 6 speaker e subwoofer, i sedili avvolgenti con regolazioni elettriche e il tetto panoramico in vetro con tendina oscurante.
Pensata anche per famiglie e viaggiatori, la nuova e Vitara offre una buona abitabilità e un vano bagagli modulabile grazie ai sedili posteriori scorrevoli di 160 mm, una soluzione rara nel segmento che consente di incrementare la capacità di carico di oltre il 30%.
Motori, batterie e autonomia
La nuova Suzuki e Vitara elettrica viene proposta in due varianti: 2WD Single Motor e 4WD Dual Motor ALLGRIP-e, entrambe abbinate a una batteria da 61 kWh.
La versione 2WD Single Motor sviluppa una potenza massima di 128 kW e una coppia di 193 Nm. Le versioni ALLGRIP-e adottano invece una configurazione Dual Motor con doppio eAxle, anteriore e posteriore, per una potenza complessiva di 135 kW (184 CV) e 307 Nm di coppia.
Il sistema BEV sfrutta un gruppo propulsore con motore e inverter integrati nell’eAxle e una batteria al litio ferro-fosfato, scelta per garantire sicurezza, affidabilità, lunga durata e una gestione termica ottimizzata anche nelle situazioni più complesse.
Sul fronte dell’efficienza, i dati dichiarati WLTP indicano:
- Autonomia combinata fino a 426 km per la versione 2WD
- Autonomia combinata fino a 395 km per la versione 4WD
- Autonomia urbana fino a 581 km per la 2WD
- Autonomia urbana fino a 526 km per la 4WD
Per quanto riguarda i consumi energetici, Suzuki dichiara 151 Wh/km nel ciclo combinato per la 2WD e 166 Wh/km per la 4WD.
Ricarica e gestione intelligente dell’energia
I tempi di ricarica della e Vitara si posizionano su valori competitivi. In corrente continua, servono circa 45 minuti per passare dal 10% all’80%. In corrente alternata, occorrono circa 5,5 ore con AC 11 kW trifase e circa 9 ore con AC 7 kW monofase.
Suzuki introduce inoltre la modalità My Room, che permette di utilizzare climatizzazione e infotainment durante la ricarica senza dover attivare completamente il veicolo.
Un ruolo importante è svolto anche dal sistema di gestione termica, che coordina il controllo della temperatura della batteria e dell’aria condizionata per ottimizzare le riserve energetiche. La presenza della pompa di calore contribuisce a migliorare l’autonomia e consente l’adozione di dotazioni come sedili riscaldati e volante riscaldato.
La trazione integrale elettrica ALLGRIP-e
Uno degli elementi più caratterizzanti della nuova Suzuki e Vitara 4×4 è il sistema ALLGRIP-e, una trazione integrale elettrica che trasferisce nell’era BEV l’esperienza maturata dal marchio nel mondo delle quattro ruote motrici.
La presenza di due motori elettrici, uno per asse, assicura una risposta precisa e una gestione efficace della motricità sia su asfalto sia sui fondi a bassa aderenza. Il sistema include anche la modalità Trail, pensata per affrontare i passaggi più difficili: quando una ruota perde aderenza, la vettura interviene frenando quella in slittamento e distribuendo la coppia alla ruota opposta, simulando di fatto il comportamento di un differenziale a slittamento limitato.
La piattaforma HEARTECT-e
Sulla e Vitara debutta la nuova piattaforma HEARTECT-e, sviluppata specificamente per i modelli BEV. La struttura è progettata per coniugare leggerezza, robustezza e protezione dei componenti ad alto voltaggio, favorendo allo stesso tempo un’abitabilità interna più generosa grazie a sbalzi ridotti.
La batteria è integrata nel pianale e questo consente di migliorare la rigidità complessiva, ridurre vibrazioni e incrementare il livello di protezione in caso di urto. Il lavoro su isolamento acustico, rigidità torsionale e aerodinamicacontribuisce inoltre a migliorare il comfort di marcia, senza penalizzare la maneggevolezza: il raggio di sterzata dichiarato è infatti di soli 5,2 metri.
Tra i punti chiave della piattaforma figurano la batteria protetta nella struttura, i fondi carenati per una migliore efficienza aerodinamica, la maggiore rigidità e il miglioramento della silenziosità grazie al potenziamento dei materiali fonoassorbenti.
Sicurezza e ADAS di ultima generazione
Come da tradizione Suzuki, anche la nuova e Vitara punta molto sulla sicurezza. Il SUV è equipaggiato con un pacchetto completo di ADAS, pensato per proteggere occupanti, pedoni e ciclisti.
Tra i sistemi principali figurano:
- Attentofrena Liv.2 (DSBS II), con radar a onde millimetriche e telecamera monoculare per il rilevamento di ostacoli e la mitigazione del rischio di collisione
- Cruise Control Adattivo (ACC) con riduzione della velocità in curva e collegamento al riconoscimento dei limiti stradali
- Guidadritto Liv.3, che integra Lane Keep Assist e Lane Departure Prevention
- Guardaspalle, per il monitoraggio degli angoli ciechi
- Vaipure, per il controllo del traffico trasversale in retromarcia
- Occhioallimite Liv.2, con riconoscimento della segnaletica stradale e supporto al limitatore di velocità
- Guardalastrada, sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente
- Nontiabbaglio Liv.2, sistema di gestione automatica e adattiva dei fari Matrix
A questi si aggiungono Hill Hold Control, Hill Descent Control per la versione ALLGRIP-e e il sistema Multiple Collision Braking, studiato per ridurre il rischio di urti successivi dopo un primo impatto.
Garanzia Suzuki 10 e lode
La nuova Suzuki e Vitara rientra nel programma Garanzia Suzuki 10&Lode, valido per i clienti che acquisteranno una nuova vettura tra il 1° aprile 2026 e il 31 dicembre 2026.
L’iniziativa consente di ottenere gratuitamente una copertura sui principali componenti del veicolo per 12 mesi o 20.000 km, a seconda dell’evento che si verifica per primo, successivamente alla scadenza della garanzia contrattuale o estesa. La copertura può arrivare fino a un massimo di 10 anni o 250.000 km, a condizione che la manutenzione venga eseguita in modo completo e regolare.
Acquisto online con Suzuki Smart Buy
La nuova e Vitara può essere acquistata anche tramite la piattaforma Suzuki Smart Buy, il servizio di e-commerce del marchio che permette di selezionare online il modello, bloccare prezzo, colore e concessionaria di consegna, per poi finalizzare in un secondo momento il contratto presso il dealer scelto.
Dal 1909 all’elettrico: la storia Suzuki
L’arrivo della e Vitara si inserisce in una storia industriale lunga oltre un secolo. Suzuki nasce nel 1909 a Hamamatsu con la fondazione della Suzuki Loom Works da parte di Michio Suzuki, inizialmente attiva nella produzione di telai tessili automatizzati.
Nel 1952 arriva la prima bicicletta motorizzata Power Free, mentre nel 1955 debutta la Suzulight, la prima automobile Suzuki. Nel 1965 nasce il primo motore fuoribordo del marchio, il D55, e nel 1970 arriva il primo fuoristrada compatto 4×4, il celebre Suzuki Jimny.
Il 1988 è l’anno del debutto della prima Suzuki Vitara, modello destinato a diventare un riferimento tra i SUV compatti. Nel 2024, invece, viene presentata la e Vitara, primo modello completamente elettrico del marchio.
Una strategia orientata alla sostenibilità
Con la nuova Suzuki e Vitara, il costruttore giapponese rafforza il proprio impegno sul fronte dell’ecologia e della mobilità sostenibile. L’obiettivo dichiarato è trovare un equilibrio sempre più efficace tra esigenze di spostamento, innovazione tecnica e rispetto per l’ambiente.
Auto, moto e motori fuoribordo fanno parte di una visione industriale che guarda al futuro, puntando su soluzioni capaci di migliorare il benessere degli utenti senza perdere di vista la tutela del pianeta e delle prossime generazi
