Con il debutto del Sanlorenzo 74Steel, il cantiere italiano compie un salto evolutivo nella progettazione nautica. Lungo 74 metri e con una stazza lorda di circa 1.900 GT, questo nuovo superyacht non è soltanto la nuova ammiraglia della flotta Sanlorenzo: è una dichiarazione di intenti che unisce eleganza, sostenibilità e personalizzazione su larga scala.
Frutto di una piattaforma tecnica pre-ingegnerizzata, il 74Steel si distingue per la capacità di offrire layout flessibili, tecnologie all’avanguardia e design sartoriale, mantenendo standard ingegneristici d’eccellenza.
Lusso su misura e personalizzazione estrema
Fin dal progetto iniziale, Sanlorenzo ha voluto ridefinire il concetto di “grande yacht” puntando su un approccio flessibile e personalizzato. Ogni unità del 74Steel è unica, con varianti che coinvolgono configurazione della prua, tipologia di propulsione (inclusi sistemi diesel-elettrici) e interni su misura.
A conferma del successo del modello, tre unità sono già state vendute e una quarta è in fase avanzata di trattativa, prima ancora del varo della prima imbarcazione.
Design esterno: fusione di forza e armonia
Il profilo del 74Steel porta la firma di Zuccon International Project, che ha realizzato una sintesi perfetta tra potenza scultorea e linee fluide. La prua verticale e la poppa inclinata non sono solo scelte estetiche, ma elementi che migliorano l’interazione con il mare e rafforzano la vocazione funzionale dell’imbarcazione.
Interni concepiti per l’armatore
Gli interni della prima unità, progettati da Francesco Paszkowski con Margherita Casprini, si ispirano alle curve esterne dello yacht, creando ambienti caratterizzati da mobili scultorei, materiali pregiati e una palette sofisticata.
Ogni spazio riflette la filosofia dell’abitare su misura, con l’uso di legni opachi, marmi selezionati e finiture artisticheche arricchiscono l’esperienza sensoriale a bordo.
Propulsione ibrida e tecnologia avanzata
Il cuore tecnologico del 74Steel è il sistema diesel-elettrico sviluppato con Siemens Energy, che garantisce efficienza energetica, silenziosità e flessibilità progettuale. Sei generatori Volvo Penta – Mase alimentano due propulsori Schottel E-Pods da 1.000 kW ciascuno, supportati da batterie LEHMANN COBRA a tecnologia LFP con una capacità di 1,5 MWh.
Inoltre, il sistema di climatizzazione VAV (Variable Air Volume) assicura comfort termico, silenziosità e ottimizzazione dei consumi in ogni ambiente dello yacht.
Layout verticale: ogni ponte, un mondo da scoprire
Sun deck
Un’oasi sopraelevata con area lounge, vasca idromassaggio, bar e cucina a cielo aperto, perfetta per momenti conviviali con vista panoramica.
Owner’s deck
Un intero ponte dedicato all’armatore, con suite di 130 mq, terrazza privata, jacuzzi, salotto, ufficio e accessi riservatiper garantire massima privacy.
Bridge deck
Dotato di una plancia tecnologica Team Italia, con eliporto touch-and-go, suite per l’equipaggio e sky lounge trasformabile in spazio cinema o zona dining all’aperto.
Main deck
Cinque suite per gli ospiti, salone principale da 130 mq con pareti vetrate scorrevoli, sala cinema, zona pranzo per 14 persone e accesso diretto alla spa e alla palestra sottostante.
Lower deck
Include spa completa, beach club walkaround, palestra, hammam, piscina, family room, garage per tender e water toys, oltre a 12 cabine per l’equipaggio.
Tank deck
Spazio tecnico con celle frigorifere, cantina vini, area relax per l’equipaggio e perfino un’area per coltivazione idroponica, su richiesta dell’armatore.
Una firma di stile sotto i 2.000 GT
Con un’impostazione strategica ben definita, Sanlorenzo si concentra su yacht inferiori ai 2.000 GT, evitando le complessità dei gigayacht e puntando su massima qualità costruttiva, affidabilità e personalizzazione.
Il 74Steel non è solo una nave da sogno, ma un manifesto del futuro della nautica di lusso, in cui innovazione, artigianalità e sostenibilità convivono in perfetta armonia.
