Il nuovo Toyota RAV4 inaugura una nuova fase nella storia di uno dei modelli più rappresentativi della casa giapponese. Con la sesta generazione, il suv che ha contribuito a definire il segmento punta su un’evoluzione profonda che coinvolge design, comfort, tecnologia di bordo, sicurezza e motorizzazioni elettrificate.
Toyota rilancia così un modello che, in oltre trent’anni, ha superato i 15 milioni di unità vendute nel mondo e oltre 2,5 milioni in Europa, confermandosi come uno dei pilastri della gamma del marchio. Il nuovo RAV4 sarà disponibile nelle versioni Full Hybrid e Plug-in Hybrid, con varianti FWD e AWD, mentre la nuova declinazione GR SPORT aggiunge un’impronta più dinamica e sportiva.
Nuovo design
Il nuovo Toyota RAV4 2026 si presenta con un design più deciso e robusto, fedele al suo dna da suv ma aggiornato con linee più moderne. Il frontale adotta il nuovo stile tridimensionale hammer head, con cofano scolpito e gruppi ottici a LED più sottili, pensati per rafforzare la personalità del modello.
Anche il posteriore cambia volto, con nuovi fari che integrano tutte le funzioni in un’unica unità e con un logo ridisegnato. Per il mercato europeo debutta inoltre il logo Toyota nero lucido, mentre la gamma colori si amplia con nuove tinte come Forest Green, Massive Gray e Avangarde Bronze, anche in configurazione bicolore.
Toyota ha mantenuto dimensioni esterne adatte anche all’uso urbano, ma ha lavorato sulla praticità. Il bagagliaio è stato reso più funzionale e il portellone posteriore, disponibile con kick sensor, migliora l’accessibilità al vano di carico.
Interni più digitali e più confortevoli
L’abitacolo del nuovo RAV4 è stato completamente ripensato per offrire una sensazione di maggiore spazio, ordine e connettività. Il cruscotto ha ora uno sviluppo più orizzontale, con una disposizione che migliora l’ergonomia e la visibilità.
Tra le novità spiccano il nuovo sistema shift-by-wire, il volante ridisegnato con area riscaldata ampliata e una plancia digitale con strumentazione da 12,3 pollici. Il sistema consente diverse personalizzazioni e punta a rendere più intuitiva la gestione delle informazioni durante la guida.
Sul fronte della connettività, il suv mette a disposizione fino a cinque porte USB e, nelle versioni più ricche, due caricabatterie wireless ad alta potenza. L’obiettivo è chiaro: trasformare l’auto in uno spazio sempre più connesso e adatto anche ai lunghi viaggi.
Toyota ha lavorato anche su materiali, finiture e insonorizzazione. Nuove soluzioni per la riduzione di rumore e vibrazioni puntano infatti a migliorare la qualità della vita a bordo, sia nei percorsi urbani sia nei tragitti più lunghi.
Sistema multimediale e piattaforma Arene
Una delle novità centrali del nuovo RAV4 è l’introduzione della piattaforma software Arene, che debutta sul modello e apre la strada a una gestione più avanzata dei servizi digitali, del sistema multimediale e degli aggiornamenti.
Il nuovo display centrale da 12,9 pollici promette una risposta più rapida e una navigazione più fluida, grazie a una capacità di elaborazione superiore rispetto alla generazione precedente. L’interfaccia è stata progettata per offrire una schermata iniziale più semplice e personalizzabile.
Toyota ha integrato collaborazioni con partner come TomTom per navigazione e avvisi, Google per i punti di interesse e Spotify per lo streaming musicale. A questo si aggiungono il nuovo head-up display, i comandi vocali evoluti e una nuova gestione della Smart Digital Key+, che consente l’accesso al veicolo tramite smartphone o smartwatch.
Tra i servizi disponibili figurano anche funzioni antifurto, immobilizer remoto, registrazione automatica in caso di incidente e aggiornamenti software over the air.
Sicurezza e assistenza alla guida
Sul fronte della sicurezza, il nuovo suv introduce una generazione aggiornata di Toyota T-Mate e Toyota Safety Sense, resa possibile proprio dalla piattaforma Arene. Il sistema amplia le dotazioni di assistenza alla guida e punta a una risposta più rapida ed efficace.
Tra le principali novità ci sono il nuovo Blind Spot Monitor con indicatore di avvicinamento posteriore, il Front Cross Traffic Alert, il Lane Change Assist evoluto e il sistema di Pre-Collision migliorato, capace di rilevare meglio veicoli, biciclette e motociclette.
Debutta anche il nuovo Secondary Collision Brake, che arresta gradualmente il veicolo dopo un impatto se il conducente non è in grado di intervenire. Sulle versioni più complete arriva inoltre il parcheggio da remoto tramite smartphone, supportato dal Panoramic View Monitor con visuale tridimensionale.
Guida più fluida e maggiore comfort
Toyota ha lavorato anche sulla dinamica di guida, intervenendo sul telaio e sulle sospensioni. La piattaforma TNGA-K è stata irrigidita, con un incremento della rigidità complessiva rispetto alla generazione precedente, per migliorare precisione, stabilità e comportamento in curva.
Le nuove soluzioni adottate riducono vibrazioni e fruscii aerodinamici, mentre un sistema di frenata controllato elettronicamente punta a offrire una risposta più naturale e una maggiore stabilità. Migliorano anche le capacità in fuoristrada, soprattutto nelle versioni a trazione integrale.
Per i modelli AWD-i è previsto anche il Downhill Assist Control, che aiuta nelle discese ripide, mentre la capacità di traino sale fino a 2.000 kg.
Plug-in hybrid più efficiente
Il nuovo RAV4 Plug-in Hybrid rappresenta una delle novità più rilevanti della gamma. Toyota dichiara fino a 137 km di autonomia elettrica nel ciclo combinato WLTP, un dato che punta a rendere il suv adatto a molti spostamenti quotidiani in modalità solo elettrica.
La nuova batteria agli ioni di litio da 22,68 kWh offre una capacità superiore del 30% rispetto al modello precedente, mentre la potenza cresce dell’8%. Nella versione AWD la potenza complessiva arriva a 309 CV, mentre nella variante FWD, proposta per la prima volta su RAV4 PHEV, si ferma a 272 CV.
Migliora anche la ricarica. Il suv può contare su un caricatore rapido DC da 50 kW, che secondo Toyota permette di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti, oltre a un caricatore AC da 11 kW per una ricarica completa in circa tre ore.
Il sistema integra inoltre una funzione di geo-fencing, che gestisce in modo intelligente l’uso della modalità elettrica e ibrida in base al percorso, al traffico e all’eventuale presenza di zone a traffico limitato.
Full Hybrid e versione GR SPORT
Accanto alla plug-in hybrid resta in gamma anche la versione Full Hybrid, equipaggiata con sistema ibrido da 2,5 litri. La potenza dichiarata è di 194 CV per la variante AWD e di 185 CV per quella FWD, con consumi indicati fino a 5,8 l/100 km nel ciclo combinato WLTP.
Toyota sottolinea un miglioramento sia nell’efficienza sia nella risposta del sistema, grazie a un nuovo pacco batteria più compatto e leggero e a una configurazione semplificata del powertrain.
Per chi cerca un’impronta più sportiva debutta anche il nuovo RAV4 GR SPORT, che si distingue per dettagli estetici dedicati, carreggiate più larghe, cerchi da 20 pollici, assetto specifico e tarature dedicate di sospensioni e sterzo. L’abitacolo adotta finiture esclusive, con loghi GR e accenti rossi.
Disponibilità
La gamma Toyota RAV4 di sesta generazione è già disponibile per l’ordinazione in Europa. Con questo aggiornamento, Toyota punta a rafforzare ulteriormente la presenza di uno dei suoi modelli più iconici, facendo leva su una formula che unisce elettrificazione, digitale, sicurezza e una rinnovata identità da suv globale.
