Con la nuova Audi Q7, la Casa dei quattro anelli inaugura la terza generazione del suo SUV di riferimento nel segmento premium. Basata sulla piattaforma Premium Platform Combustion (PPC), la nuova Q7 punta a ridefinire gli standard in termini di comfort, tecnologia, abitabilità e dinamica di guida.
Lunga 5,06 metri e disponibile con configurazione a 5, 6 o 7 posti, la nuova generazione si presenta con uno stile più deciso e sportivo, mantenendo la versatilità che da oltre vent’anni rappresenta uno dei suoi principali punti di forza.
Al debutto commerciale saranno disponibili due versioni del motore V6 3.0 TDI MHEV plus, mentre successivamente arriveranno anche le varianti TFSI benzina e le attese configurazioni plug-in hybrid.
Design più muscolare e presenza su strada ancora più imponente
La nuova Audi Q7 evolve profondamente il linguaggio stilistico della gamma SUV del marchio. Il frontale è dominato dall’ampia calandra Singleframe rialzata con struttura tridimensionale a nido d’ape, accompagnata da gruppi ottici più sottili e aggressivi.
La fiancata evidenzia i caratteristici blister quattro sopra i passaruota, elemento distintivo della trazione integrale Audi, mentre il montante posteriore più verticale contribuisce a migliorare l’abitabilità interna.
Anche il posteriore è stato completamente ridisegnato e integra una nuova fascia luminosa continua che collega i gruppi ottici OLED. Debuttano inoltre le porte elettriche automatiche, gestibili anche da remoto tramite l’app myAudi.
Interni modulari e spazio ai massimi livelli
L’abitacolo della nuova Audi Q7 è stato riprogettato per offrire maggiore comfort e flessibilità.
Per la prima volta il SUV viene proposto con tre configurazioni:
- 5 posti di serie;
- 6 posti con due poltrone indipendenti nella seconda fila;
- 7 posti con terza fila completa.
La nuova configurazione a sei posti crea un ambiente particolarmente raffinato e orientato al comfort, mentre le versioni a cinque e sette posti consentono di installare fino a tre seggiolini affiancati nella seconda fila.
Anche la capacità di carico cresce sensibilmente:
- fino a 2.075 litri nella versione a cinque posti;
- fino a 1.980 litri nella variante a sette posti.
Tetto panoramico illuminato e materiali premium
Tra le principali novità spicca il nuovo tetto panoramico a trasparenza adattiva, che utilizza una tecnologia elettrocromatica per modulare automaticamente il passaggio della luce e ridurre l’esposizione ai raggi UV.
Per la prima volta sulla Q7, il tetto integra inoltre 78 micro LED che consentono un’illuminazione personalizzabile in 30 diverse tonalità.
Audi introduce anche nuove finiture di pregio, tra cui:
- rivestimenti in lana di alpaca;
- inserti in frassino naturale;
- dettagli in fibra di carbonio;
- personalizzazioni del programma Audi exclusive.
Audi Digital Stage: abitacolo completamente digitale
La trasformazione tecnologica della nuova Audi Q7 passa attraverso la nuova architettura elettronica E3 1.2, già adottata dai modelli più recenti della gamma Audi.
L’abitacolo è dominato dall’inedito Audi Digital Stage, composto da:
- Audi Virtual Cockpit da 11,9 pollici;
- display OLED curvo MMI da 14,5 pollici;
- schermo dedicato al passeggero anteriore, fornito di serie.
La piattaforma supporta inoltre:
- integrazione dell’intelligenza artificiale ChatGPT nell’assistente vocale;
- sistema operativo Android Automotive OS;
- aggiornamenti e funzionalità digitali avanzate.
Tra le novità figurano anche la dash cam integrata in 4K, il nuovo sistema di ricarica wireless Qi 2.2 con due postazioni da 25 Watt e porte USB-C fino a 100 Watt per i passeggeri posteriori.
Illuminazione intelligente: Matrix LED e OLED 3.0
La nuova Audi Q7 introduce la più evoluta tecnologia di illuminazione mai proposta dal marchio.
I nuovi proiettori Matrix LED digitali con tecnologia micro-LED migliorano significativamente precisione e visibilità, generando fasci luminosi adattivi in grado di evitare l’abbagliamento degli altri utenti della strada.
Debuttano inoltre nuove funzioni come:
- luce di corsia dinamica;
- luce di orientamento predittiva;
- segnalazione dei pedoni;
- avvisi proiettati sull’asfalto grazie alla comunicazione Car-to-X.
Al posteriore, i gruppi ottici OLED 3.0 fungono da veri e propri display luminosi in grado di comunicare informazioni di sicurezza agli altri automobilisti.
Particolarmente innovativa la funzione che proietta sul terreno il lampeggio degli indicatori di direzione, migliorando la visibilità per pedoni e ciclisti nelle ore notturne.
Motori V6 TDI mild hybrid plus: fino a 299 CV
Al lancio la gamma sarà composta da due versioni del motore V6 3.0 TDI:
- 245 CV e 500 Nm;
- 299 CV e 630 Nm.
Entrambe adottano la tecnologia MHEV plus a 48 Volt con:
- powertrain generator evoluto;
- compressore elettrico;
- turbocompressore tradizionale.
Il sistema elettrificato può fornire fino a 24 CV supplementari e 370 Nm di coppia, consentendo brevi spostamenti in modalità elettrica e migliorando consumi e prestazioni.
Particolarmente interessante la presenza del compressore elettrico, capace di raggiungere 90.000 giri/min in appena 250 millesimi di secondo, eliminando quasi completamente il ritardo di risposta tipico dei motori turbodiesel.
I propulsori sono inoltre compatibili con il carburante sostenibile HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), che può ridurre le emissioni di CO₂ fino al 95% rispetto al diesel tradizionale.
In arrivo le versioni plug-in hybrid
Dopo il lancio commerciale, Audi amplierà la gamma introducendo:
- il motore V6 3.0 TFSI benzina;
- due nuove varianti plug-in hybrid con differenti livelli di potenza.
L’obiettivo è offrire una proposta ancora più efficiente e competitiva nel segmento dei grandi SUV premium elettrificati.
Assetto evoluto, sospensioni pneumatiche e sterzo integrale
La nuova Audi Q7 punta a combinare comfort e dinamica di guida grazie a una scocca più rigida e a una raffinata dotazione tecnica.
Tra gli elementi più importanti figurano:
- sospensioni pneumatiche adattive;
- assetto sportivo ribassato;
- variazione dell’altezza da terra fino a 90 mm;
- modalità off-road con rialzo fino a 60 mm;
- funzione di abbassamento per facilitare carico e accesso a bordo.
Disponibile anche lo sterzo integrale, che consente alle ruote posteriori di sterzare fino a 5 gradi migliorando maneggevolezza e stabilità.
La trazione integrale permanente quattro, abbinata al cambio automatico tiptronic a 8 rapporti, garantisce elevate capacità di traino fino a 3,5 tonnellate.
Sicurezza avanzata e assistenza alla guida con machine learning
La dotazione ADAS della nuova Audi Q7 raggiunge un livello particolarmente elevato.
Tra le principali tecnologie troviamo:
- assistente adattivo alla guida evoluto;
- mantenimento attivo della corsia;
- gestione automatica della distanza;
- emergency assist con arresto automatico in corsia di emergenza;
- avviso di uscita integrato con le portiere elettriche.
Interessante anche il nuovo sistema di parcheggio basato sul machine learning, capace di apprendere fino a cinque manovre personalizzate e ripeterle autonomamente.
Completa il pacchetto l’assistente alla retromarcia, che memorizza gli ultimi 50 metri percorsi e può ripetere automaticamente la manovra in retromarcia.
Prezzi e disponibilità in Italia
La nuova Audi Q7 sarà prodotta nello stabilimento di Bratislava, in Slovacchia, e arriverà nelle concessionarie italiane a partire da settembre 2026.
I prezzi di lancio partono da:
- 87.150 euro per la Audi Q7 3.0 TDI quattro da 245 CV;
- 89.850 euro per la Audi Q7 3.0 TDI quattro da 299 CV.
Con questa terza generazione, Audi porta il proprio SUV full size in una nuova dimensione, puntando su una combinazione di tecnologia avanzata, comfort di categoria superiore, elevata versatilità e motorizzazioni elettrificate che lo candidano a essere uno dei riferimenti assoluti del segmento premium nei prossimi anni.
