La Ferrari 849 Testarossa debutta come nuova ammiraglia della Casa di Maranello, erede diretta della SF90 Stradale e portabandiera della prossima generazione di supercar ibride. Con 1.050 CV di potenza complessiva, un design che fonde modernità e heritage e soluzioni tecniche all’avanguardia, si propone come la più avanzata berlinetta mai prodotta dal Cavallino Rampante.
Motore e powertrain: cuore V8 e anima elettrica
Il cuore pulsante della 849 Testarossa è un V8 biturbo posteriore-centrale da 830 CV, completamente riprogettato, affiancato da tre motori elettrici per un totale di 220 CV elettrici aggiuntivi. Il sistema ibrido plug-in (PHEV) garantisce prestazioni record, una guida a trazione integrale e un’autonomia in modalità elettrica fino a 25 km grazie alla batteria da 7,45 kWh.
Tra le innovazioni più rilevanti troviamo:
- Il turbo più grande mai installato su una Ferrari di serie
- Sistema torque vectoring e trazione integrale on demand
- Nuovo sistema ABS Evo e freni brake-by-wire di ultima generazione
Prestazioni e dinamica di guida
Grazie al miglior rapporto peso-potenza mai raggiunto su una Ferrari di gamma e a una profonda ottimizzazione di sospensioni, elettronica e aerodinamica, la 849 Testarossa offre un’esperienza di guida impareggiabile.
Il nuovo sistema digitale FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator) crea un “gemello digitale” dell’auto, migliorando in tempo reale il controllo di trazione, frenata e stabilità. Il risultato? Maggiore precisione, reattività e sicurezza, anche in condizioni estreme.
Design e aerodinamica: un omaggio al passato con lo sguardo al futuro
Lo stile è firmato dal Ferrari Styling Centre guidato da Flavio Manzoni. Le linee della 849 Testarossa reinterpretano le berlinette degli anni ’70 e ’80, con volumi scolpiti, geometrie nette e un’inedita doppia coda aerodinamica ispirata alla 512 S.
Tra le soluzioni aerodinamiche più avanzate:
- 415 kg di carico deportante a 250 km/h, +25 kg rispetto alla SF90
- Nuovo diffusore posteriore multistrato e splitter anteriore maggiorato
- Spoiler attivo integrato in grado di passare da Low Drag a High Downforce in meno di un secondo
Interni e HMI: ergonomia, tecnologia e artigianalità
L’abitacolo della 849 Testarossa è pensato per avvolgere il pilota e migliorare l’ergonomia, con:
- Nuovo volante con pulsanti meccanici e eManettino digitale
- Tunnel centrale ridisegnato con leva cambio ispirata alla F80
- Display HMI completamente integrato per un’interazione intuitiva
Due i tipi di sedili disponibili: comfort e racing in fibra di carbonio, entrambi progettati per offrire contenimento laterale e comfort anche nella guida sportiva.
Assetto Fiorano: la versione estrema
Per chi cerca il massimo della performance, Ferrari propone l’allestimento opzionale Assetto Fiorano, con:
- Riduzione peso di circa 30 kg grazie a componenti in carbonio e titanio
- Ammortizzatori Multimatic a taratura fissa
- Nuove appendici aerodinamiche anteriori e ala posteriore sdoppiata ad alto carico
- Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 specifici
Personalizzazione e colori esclusivi
La 849 Testarossa offre ampie possibilità di personalizzazione, inclusi due nuovi colori:
- Rosso Fiammante, evoluzione tecnologica del Rosso Corsa
- Giallo Ambra, ispirato alla profondità dell’ambra naturale
Per gli interni, il nuovo rivestimento in Alcantara Giallo Siena esalta l’ambiente sportivo e moderno dell’abitacolo.
