Triumph Motorcycles amplia la sua gamma Modern Classics da 400 cc con l’arrivo della nuova Scrambler 400 XC, un modello pensato per chi cerca una moto compatta ma capace, dallo stile autentico e con solide credenziali fuoristrada. Con cerchi a raggi in alluminio, pneumatici tubeless e dotazioni pensate per l’avventura, la Scrambler 400 XC si presenta come la scelta ideale per l’uso misto, dalla città ai percorsi sterrati.
Design scrambler e attitudine avventurosa
A distinguere la nuova Scrambler 400 XC è il classico stile Triumph, arricchito da elementi dedicati all’off-road come il parafango anteriore rialzato, la protezione motore in alluminio, flyscreen verniciato e paramani di serie. I cerchi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore, abbinati agli pneumatici Metzeler Karoo Street, garantiscono trazione e comfort su ogni superficie.
La moto è disponibile in tre livree grintose: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White, tutte caratterizzate da dettagli in tinta, sella biposto e il logo Triumph nero in evidenza sul serbatoio.
Tecnologia al servizio del pilota
Il cuore tecnologico della Scrambler 400 XC è rappresentato da un’elettronica completa e intuitiva. La strumentazione ibrida combina un tachimetro analogico con uno schermo LCD multifunzione, da cui è possibile visualizzare marcia inserita, autonomia residua e contagiri digitale. La gestione è semplificata da un pulsante selettore sul manubrio, mentre la porta USB-C consente di ricaricare smartphone e dispositivi GPS.
Sicurezza e controllo sono garantiti da ABS disinseribile per l’off-road, controllo di trazione regolabile, faro DRL a LED e fanaleria posteriore con luci sagomate e marchio Triumph integrato.
Ciclistica premium per ogni terreno
Il reparto sospensioni della Scrambler 400 XC non lascia spazio ai compromessi: forcelle rovesciate da 43 mm e mono posteriore con escursione da 150 mm assicurano una guida precisa e confortevole. L’impianto frenante e la ciclistica sono stati pensati per offrire il massimo anche nei tratti più impegnativi.
Per favorire la guida in piedi nei tratti fuoristrada, la moto adotta pedane rialzate e un’ergonomia pensata per la stabilità, con manubrio largo, sella accessibile e altezza da terra generosa.
Motore TR: potenza compatta, prestazioni di livello
Il propulsore monocilindrico da 398 cc della famiglia TR offre una potenza di 40 CV a 8.000 giri/min e una coppia massima di 47,5 Nm a 6.500 giri/min, con un’erogazione fluida grazie al ride-by-wire Bosch. Il cambio a sei marce con frizione assistita e lo scarico con silenziatore in acciaio inox completano il pacchetto tecnico, offrendo un’esperienza di guida coinvolgente e sicura.
Manutenzione facile, accessori su misura
Pensata anche per chi cerca costi contenuti di gestione, la nuova Scrambler 400 XC offre intervalli di manutenzione di 16.000 km e una garanzia di due anni a chilometraggio illimitato. In più, il catalogo Triumph propone oltre 20 accessori originali, completamente configurabili online, tutti sviluppati con gli stessi standard qualitativi della moto.
Disponibilità
La Triumph Scrambler 400 XC sarà disponibile nelle concessionarie a partire da settembre 2025, con l’ambizione di conquistare una nuova generazione di motociclisti amanti dello stile classico e delle avventure fuori porta.
