Con il nuovo Aprilia SR GT 400, la casa di Noale entra nel segmento dei GT di media cilindrata con la sua solita filosofia: rompere gli schemi e alzare l’asticella. Più che uno scooter, SR GT 400 è un vero crossover urbano e fuoristradistico, capace di unire il comfort da gran turismo alla ciclistica rigorosa di una moto.
Grazie al nuovo monocilindrico da 399 cc e 36 CV, unito a un peso contenuto di 186 kg, SR GT 400 offre prestazioni ai vertici della categoria, garantendo agilità nel traffico, stabilità ad alta velocità e controllo totale anche su strade sconnesse.
Ciclistica 100% Aprilia: stabilità e precisione da vera moto
Il telaio a doppia culla in acciaio altoresistenziale, la forcella rovesciata da 41 mm con 120 mm di escursione e i doppi ammortizzatori posteriori a gas regolabili conferiscono al mezzo una dinamica superiore, sia in città che fuori dai percorsi convenzionali.
In più, il sistema frenante con ABS Bosch a due canali, disco anteriore da 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini e posteriore da 240 mm, garantisce potenza frenante e sicurezza al top.
Motore da 36 CV: fluido, potente e raffinato
Il propulsore 400 hpe Euro 5+ è un mono a 4 tempi e 4 valvole, con raffreddamento a liquido e tecnologia da moto: biella lunga, pistone alleggerito, tendicatena progressivo e sistema PCV brevettato migliorano efficienza, prestazioni e comfort.
Il risultato? Una coppia di 37,7 Nm a 5.700 giri, un’accelerazione brillante (0-60 m in 5 secondi) e un’autonomia da oltre 300 km con un serbatoio da 12 litri.
Design aggressivo e ispirazione enduro
Il design firmato dal Centro Stile Aprilia prende spunto dalle moto da rally e dalle adventure di successo: linee affilate, parabrezza regolabile su 5 posizioni, fari full LED a tre elementi, fiancate aerodinamiche e codone minimalista con gruppo ottico integrato nel portatarga.
I cerchi a 5 razze sdoppiate calzano pneumatici Mitas Enduro Trail con battistrada “all terrain”, perfetti per affrontare qualsiasi superficie.
Tecnologia avanzata: elettronica da prima della classe
Il pacchetto elettronico di SR GT 400 include:
- Controllo di trazione ATC a due livelli (regolabile e disinseribile)
- ABS Bosch a due canali con doppia mappa (anche solo anteriore per uso offroad)
- Display TFT a colori da 5” con modalità giorno/notte
- Piattaforma multimediale Aprilia MIA per connettività smartphone, navigazione, musica e chiamate
Tutti i comandi sono gestibili dal manubrio per la massima ergonomia.
Comfort, praticità e accessori pensati per l’avventura
Sella comoda, altezza contenuta di 820 mm, vano sottosella per casco integrale, portaoggetti con presa USB-C, sistema keyless e Bike Finder rendono l’SR GT 400 versatile e perfetto anche per il commuting urbano.
La gamma accessori include:
- Bauletto in ABS resistente
- Protezioni laterali e pedane sportive
- Manopole riscaldabili con regolazione integrata
- Antifurto elettronico e teli copriveicolo
Colorazioni 2026: anche Rally Replica!
La gamma colori di Aprilia SR GT 400 comprende:
- Rugged Black
- Boulder Grey (grigio caldo opaco)
- Dusty Grey (grigio freddo lucido)
- Rally Replica (nero opaco con grafiche ispirate alla Tuareg Rally vincitrice dell’Africa Eco Race)
Sella sportiva con cuciture rosse e grigie, cerchi con dettagli rossi, forcella oro e molle rosse completano il look più racing.
Scheda tecnica sintetica
- Motore: Monocilindrico 399 cc, 36 CV
- Coppia: 37,7 Nm @ 5.700 rpm
- Peso: 186 kg (in ordine di marcia)
- Freni: Disco 300 mm anteriore / 240 mm posteriore
- Sospensioni: Forcella 41 mm / Doppio ammortizzatore
- Pneumatici: 120/70-16” ant. – 150/70-14” post.
- Serbatoio: 12 litri
- Display: TFT a colori 5”
- Omologazione: Euro 5+
