Moto Morini punta dritto al cuore degli appassionati con Corsaro Sport, l’ultima evoluzione della sua famiglia di naked sportive. Un modello pensato per chi cerca prestazioni elevate, design grintoso e tecnologia avanzata, in una moto capace di farsi notare tanto su strada quanto tra i cordoli.
Il motore: cuore italiano, anima racing
Sotto le carene compatte e filanti, la Corsaro Sport monta un bicilindrico a V di 90° da 750 cc, progettato e realizzato interamente in Italia. Forte di 96 CV di potenza, questo propulsore è dotato di lubrificazione a carter secco e albero motore controrotante, per una risposta sempre pronta e una trazione impeccabile.
Il sound è coinvolgente, l’erogazione fluida ma decisa: ogni accelerata si trasforma in un’esperienza che esalta i sensi. La velocità massima supera i 210 km/h, posizionando la Corsaro Sport tra le moto più performanti del suo segmento.
Ciclistica su misura per la massima precisione
Pur condividendo la piattaforma tecnica con le sorelle Corsaro e Corsaro GT, questa versione sportiva si distingue per una ciclistica messa a punto ad hoc. Le quote geometriche dedicate migliorano la maneggevolezza e la reattività, mentre il telaio in alluminio/acciaio e il forcellone in alluminio garantiscono rigidità e leggerezza.
Le sospensioni completamente regolabili permettono una messa a punto personalizzata, adattandosi perfettamente a ogni stile di guida e tipo di percorso. La frenata è affidata a un impianto Brembo con doppio disco anteriore da 320 mm e ABS, per il massimo della sicurezza anche nelle condizioni più estreme.
Design aggressivo e dettagli curati
Ogni elemento della Corsaro Sport è stato pensato per trasmettere sportività. Le carene dal disegno specifico, le linee scolpite e le proporzioni compatte esprimono una chiara identità racing, senza rinunciare alla funzionalità. La posizione in sella è studiata per offrire il massimo controllo e comfort durante la guida sportiva.
Prestazioni per tutti: anche per i più giovani
Moto Morini non dimentica i neofiti e propone una versione depotenziata a 48 CV, perfetta per chi possiede la patente A2 ma non vuole rinunciare a una moto vera, completa e performante. Una scelta intelligente per crescere in sicurezza, senza compromessi sullo stile.
Disponibilità e arrivo sul mercato
La Corsaro Sport sarà disponibile dal secondo semestre del 2026, pronta a diventare un punto di riferimento nella categoria delle sportive di media cilindrata. Con un mix vincente di potenza, tecnologia e carattere, rappresenta una nuova e convincente alternativa per gli amanti della guida emozionante.
Scheda tecnica Corsaro Sport
Dimensioni
- Lunghezza × larghezza × altezza: 2170 × 780 × 1140 mm
- Interasse: 1462 mm
- Peso a secco: < 200 kg
- Altezza sella: 840 mm
Ciclistica
- Telaio: composito alluminio/acciaio
- Forcellone: in alluminio
- Sospensioni anteriori: forcella rovesciata completamente regolabile
- Sospensioni posteriori: leveraggio progressivo con ammortizzatore integrato
- Sistema frenante Brembo:
- Anteriore: doppio disco da 320 mm con pinze monoblocco
- Posteriore: disco singolo da 220 mm con pinza fissa
- ABS incluso
Ruote e pneumatici
- Cerchi in alluminio: 3.5 × 17” anteriore / 5.5 × 17” posteriore
- Pneumatici:
- Anteriore: 120/70-R17
- Posteriore: 190/55-R17
Motore
- Tipo: bicilindrico a V 90°
- Cilindrata: 749 cc
- Alesaggio × corsa: 90 mm × 58,9 mm
- Lubrificazione: a carter secco
- Albero motore: controrotante
- Potenza massima: 96 CV / 70 kW @ 9500 rpm
- Coppia massima: 74 Nm @ 7000 rpm
- Velocità massima: > 210 km/h
- Omologazione: Euro 5+
Moto Morini firma con Corsaro Sport un nuovo capitolo nel mondo delle due ruote: una moto capace di emozionare, progettata per chi ama la strada e non accetta compromessi.
