La nuova Triumph Bonneville Bobber MY26 si presenta al pubblico con una serie di aggiornamenti che ne rafforzano l’identità stilistica e tecnica. A dominare la scena è il nuovo serbatoio da 14 litri, che aumenta l’autonomia e accentua le forme scolpite della moto. Il design guadagna una presenza più massiccia, grazie anche a nuovi pannelli laterali, cover ridisegnate e un moderno faro full LED con firma luminosa diurna DRL.
Le nuove colorazioni disponibili – Interstellar Blue e Sapphire Black, Satin Mineral Grey e Satin Sapphire Black, oltre alla classica Jet Black – completano una proposta estetica elegante e decisa.
Tecnologia avanzata per una guida più sicura
La dotazione elettronica di serie cresce con l’introduzione dell’ABS cornering e del controllo di trazione sensibile all’inclinazione, gestiti da una piattaforma IMU di ultima generazione. Un importante passo avanti in termini di sicurezza, che si integra armoniosamente con il design essenziale della Bobber.
Sono disponibili due modalità di guida – Road e Rain – mentre il cruise control garantisce maggiore comfort nei lunghi viaggi. La strumentazione include anche una presa USB-C, utile per la ricarica di dispositivi elettronici.
Motore Bonneville da 1200cc: prestazioni da hot rod
Al centro del progetto resta il leggendario motore bicilindrico Bonneville da 1200cc raffreddato a liquido, in grado di erogare 78 CV di potenza e 106 Nm di coppia massima ai bassi regimi. La configurazione hot rod assicura un’accelerazione pronta e un sound ricco e coinvolgente, esaltato dai caratteristici scarichi slash-cut. Il propulsore rispetta la normativa Euro 5+, garantendo basse emissioni e consumi contenuti.
Accessibile anche ai neopatentati con patente A2
Tra le novità più rilevanti c’è l’introduzione di un kit di depotenziamento, che rende la Bobber MY26 guidabile anche con patente A2. Un’apertura importante verso i motociclisti più giovani, che potranno così vivere l’esperienza di una custom autentica senza rinunciare all’accessibilità.
Ciclistica raffinata e comfort ottimizzato
Il comfort di guida è stato ulteriormente migliorato con una sella flottante ridisegnata, ora più larga e regolabile tramite un sistema invisibile. La ciclistica si affida a componenti premium, come la forcella Showa da 47 mm e la sospensione posteriore “swing cage” con monoammortizzatore nascosto, per una guida fluida e precisa.
I nuovi cerchi in alluminio leggero riducono il peso e aumentano la maneggevolezza. L’altezza sella è di soli 690 mm, con possibilità di regolazione per adattarsi a ogni stile di guida.
Stile classico e personalizzazione su misura
Fedele allo spirito della gamma Bonneville, la Bobber MY26 conserva uno stile classico e minimale, reinterpretato con un tocco moderno. Triumph propone una gamma di oltre 120 accessori originali, pensati per personalizzare ogni dettaglio della moto secondo le esigenze del pilota.
Disponibilità e garanzia
La nuova Triumph Bonneville Bobber MY26 è già disponibile in pre-ordine, con consegne previste da febbraio 2026. La garanzia è di 2 anni a chilometraggio illimitato, estendibile fino a 4 anni tramite il programma Triumph Just Ride. Gli intervalli di manutenzione sono fissati ogni 16.000 km, un riferimento nel segmento.
